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Moto tout-terrain électrique double usage homologuée route la plus rapide pour adultes, certifiée CEE

Moto tout-terrain électrique double usage homologuée route la plus rapide pour adultes, certifiée CEE

Le TE3 redéfinit le VTT électrique haute performance en alliant puissance brute et homologation routière. Conçu pour les aventuriers, ce monstre de 72 V et 12 000 W atteint des vitesses fulgurantes jusqu'à 120 km/h, dominant avec la même aisance les sentiers accidentés et les rues urbaines. Ses deux modes Eco/Tout-terrain s'adaptent à tous les terrains, tandis que son système de batterie interchangeable rapidement vous permet de profiter pleinement de vos longues sorties sans vous soucier de l'autonomie.

  • Type de moto Moto électrique tout-terrain
  • Vitesse maximale 120 km/h
  • Tension 72V
  • Nom de marque VOUS/OEM
  • Article Motocross électrique
  • Batterie au lithium 72V60AH 18650 (option 73Ah)
  • Puissance du moteur Puissance maximale : 12 000 W
  • Couple maximal 1000 N.m
  • Vitesse maximale du moteur 6000-6600 tr/min

avantage du produit

  • Détail TE3 (1)

    Puissance et accélération inégalées

    • Dominant la catégorie des vélos électriques, le TE3, grâce à son moteur de 3 000 W associé à une transmission à 4+1 vitesses, atteint les 100 km/h en seulement 5 secondes. Cette technologie de pointe le place parmi les motos électriques les plus rapides au monde, offrant des performances à couper le souffle aux amateurs de sensations fortes.
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  • Détail TE3 (2)

    Contrôle intelligent à portée de main

    • L'intégration Bluetooth fluide connecte le contrôleur du vélo à votre smartphone, permettant ainsi de suivre en temps réel le niveau de la batterie, la température du moteur, la vitesse et le kilométrage. L'application dédiée assure également des mises à jour logicielles simplifiées, garantissant une expérience optimale grâce aux dernières innovations technologiques.
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  • Détail TE3 (3)

    Batterie au lithium longue portée

    • Doté d'une batterie lithium-ion 72 V 60 Ah/73 Ah (configurable par l'utilisateur), le TE3 offre :
      √ 120-150 km par charge (2-3 heures d'autonomie)
      √ Charge ultra-rapide : 1 à 5 heures avec un chargeur de 15 A
      √ Courant de sortie élevé : 300 A en crête / 150 A en continu
      √ Changement de batterie en 1 minute grâce au mécanisme de siège à dégagement rapide
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  • Détail TE3 (4)

    Entièrement homologué pour la route et certifié CEE

    • Homologuée pour la route avec sa certification CEE COC, la TE3 passe sans effort des sentiers de montagne aux trajets urbains. Roulez en toute légalité sur la voie publique sans compromettre ses capacités tout-terrain : idéale pour les aventuriers qui recherchent à la fois liberté et conformité.
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  • Détail TE3 (5)

    Conçu pour un contrôle supérieur

    • Châssis optimisé : un centre de gravité bas et une conception compacte améliorent la stabilité
    • Transmission dynamique : le système à engrenages et chaîne offre une accélération grisante et une sonorité exaltante.
    • Freinage avancé : un système haute sensibilité assure des arrêts précis et une sécurité supérieure.
    • Verrouillage de stationnement à une touche : simplifie le stationnement sécurisé grâce à sa commande à une main
    • Conception ergonomique : le cadre profilé améliore le confort et l'agilité dans les espaces restreints.
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Détails techniques

FOIS TE3
Taille apparente 2075*815*1200πⅢ
Empattement 1450m III
Garde au sol 340 mm
Hauteur du siège 935 mm
Poids avec batterie 114 kg
Pneu avant 110/70-17
Pneu arrière 140/60-17
Modes de freinage Freins à disque avant et arrière
Mode de transmission transmission par chaîne
Lumière DIRIGÉ
Vitesse maximale 120 km/h
Type de moteur 3 kW
Puissance maximale 12 kW
Couple moteur maximal 60N
Couple de roue 1000N
Réglage de vitesse CE-Power, vitesse avant 0-1-2-3-4
Capacité de la batterie 72V60A 72V73A
Amortisseur avant et arrière chambre unique à double réglage
Fourche arrière Alliage d'aluminium
Pignon d'entraînement Alliage d'aluminium CNC 7075
remplacement de la batterie Démontage rapide
Il est temps de remplacer la batterie années 60

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